Avro 626

Avro 626 - crédito blogue Ex-OGMA

Equiparam a Aeronáutica Militar e a Aviação Naval num total de 43 unidades, 12 deles equipados com flutuadores.

Estes aviões foram produzidos inicialmente pela A.V. Roe & Co. Ltd, tendo posteriormente, uma parte deles, sido produzidos nas Oficinas Gerais de Material Aeronáutico – OGMA, tendo sido utilizados entre 1936 e 1952.

09 de agosto de 1938

Um Avro 626 com a matrícula da Aeronáutica Militar 161 é atingido no solo, na pista da Granja do Marquês em Sintra, por um avião que se despenhou, falecendo o 1º Cabo Raul Alfredo Matos Fernandes.

In Diário de Lisboa

 

25 de maio de 1939

Depois de uma colisão com cabos elétricos de alta tensão despenha-se, na Quinta das Barrocas em Sacavém, um Avro 626, falecendo o Piloto Alferes Horácio da Silva Gonçalves e o Soldado António Augusto Queijo.

In Diário de Lisboa

20 de julho de 1941

O Avro 626 com a matrícula da Aeronáutica Militar 173, despenha-se em Espinho, falecendo o piloto Tenente Coronel Carlos Cunha Almeida e o filho Mário Tavares Almeida.



In Diário de Noticias

25 de novembro de 1941

É perdido em Ponta Delgada - Açores, um Avro 626 com flutuadores da Aeronáutica Naval, com a matrícula 95, falecendo o piloto 2º Tenente Henrique Jorge Coelho Correia.



17 de novembro de 1942

Perde a vida na pista da Base Aérea 3 - OTA, o Furriel Mecânico Manuel Silva Santos numa colisão com outro avião de um Avro 626.

28 de maio de 1943 

Colide com o solo no Entroncamento o Avro 626 com a matrícula 167 da Aeronáutica Militar, perdendo a vida o Furriel Mecânico Fernando Marques Eusébio. O Piloto sobreviveu.



In Diário de Lisboa

 14 de setembro de 1944

Despenha-se, após embate em cabos telefónicos, no Arrepiado, Tancos,  um Avro 626 com a matrícula 179, tripulado pelo 1º Cabo Piloto Henriques Correia Gonçalves da Silva e pelo 1ºCabo Mecânico António Casimiro Ribeiro Figueiras, falecendo ambos os tripulantes.

                    in Diário de Noticias