atualizado em 28 de fevereiro de 2026
Cavalo de batalha na reta final da 2ª guerra mundial, então com a designação P-47, o Thunderbolt construído pela Republic Aviation Corporation e por outras fábricas nos Estados Unidos sob licença, veio equipar, a partir de 1951, a então recém criada Força Aérea Portuguesa, até 1956, altura em que os últimos exemplares dos cinquenta recebidos foram sucateados.
27 de fevereiro de 1952
O F-47D, com a matrícula 4404, e o número de série da USAAF 44-32693 tripulado pelo 1º cabo piloto Henrique Domingos Guerreiro, envolveu-se numa colisão aérea, tendo o piloto falecido no despenhamento do seu F-47D na Base Aérea da Ota.
15 de maio de 1952
O F-47D com a matrícula 4439, e o número de série da USAAF 44-90275, despenhou-se em Alguber, Cadaval, após uma colisão aérea. No acidente faleceu o tenente piloto aviador Manuel Melo Pereira Lemos.
11 de setembro de 1952
O F-47D com a matrícula FAP 4426, número de série da USAAF 43-33612, despenhou-se em Lisboa, falecendo no desastre o 2º sargento piloto Luís Viveiros Rego.
28 de novembro de 1952
O F-47D com a matrícula 4424, número de série da USAAF 44-32904, despenhou-se perto de Coimbra, falecendo no acidente o alferes piloto Luis Teófilo Afonso Veiga.
15 de abril de 1953
O F-47D com a matrícula FAP 4450, a que correspondia o número de série da USAAF 44-90283, despenhou-se na Aldeia das Dez - Oliveira do Hospital, tendo falecido o 1º cabo piloto Alfredo José Oliveira Brito, natural da aldeia onde faleceu.
14 de novembro de 1953
Despenha-se na Base Aérea da OTA, o F-47D com a matrícula FAP 4423, e número de série USAAF 44-32895, morrendo o 1º cabo piloto António Caldas Domingues.
17 de fevereiro de 1954
O F-47D com a matrícula FAP 4448, número de série da USAAF 44-90266, despenhou-se em Coruche, falecendo o 1º cabo piloto Henrique Carlos Mendonça Fragata.








